川崎重工業の夏インターン体験記(設計開発)_No.2703

CFRP素材を用いた航空機の改良。

1日目は工場見学と内容説明。2日目以降は実習を行い、2週目の3日目あたりから資料の作成を指導員の指示のもと行う。最終日に発表し、そののち懇親会。

2月の初めに早期選考が始まった。

やはり航空機に触れられる業界は少なく、業務で間近に航空機を感じられる興奮は大きかった。業務は忙しいがそれ以上に仕事へのモチベーションは高まった。

年末に説明会があり、選考フローが説明された。2月初めに選考開始。

大学で航空系を学んでいる生徒が多く、知識では負けた。実際の業務とはかかわりがないのでデメリットがあるわけでは無いが理解は少し早いのではないかと感じた。

想像していたより職場の雰囲気は緩かった。話を聞くと組織というより、個人の能力で仕事が決まるようでのびのび働けるのではないかと感じた。民間航空機にくらべると防衛分野の方が締め切りなどの関係で少し緩いがその分要求が厳しかった。

求められる要求の厳しさは自分の想像をはるかに超えた。設計と言うと航空機のそのものに目が行きがちだが、それだけで止まるのではなく治具をどうやって使うか、同型機との互換性をどうするか、問題が起きた時に問題解決を出来るかなど求められるものが大きいことが分かった。

カンパニーが多く、学生ごとに興味がある分野は違うと思うが、行きたい分野のインターンか工場見学などは絶対に参加すべき。カンパニーごとに全く雰囲気が異なるのでそれを学ぶだけでも行く価値がある。なにより自分は近い距離で航空機に関われたことに価値を見出している。