JFEエンジニアリングのインターン体験記詳細

昼食代支給

交通費は、新幹線利用と想定される地域の金額は，往復学生割引料金をベースに算出してその額が振り込まれる.
その他在来線は最短経路をベースに算出している．
飛行機は，会社規定額が支給されるが，私の体感としては，新幹線自由席の正規料金と同程度の額であると感じた（福岡?東京）．
領収書提出の必要はなかった.

業務理解？正直いろいろなことをやったので，大きなテーマなどはよくわかっていない

◯1,2日目
座学や説明が中心で、制御技術・ICT・推進センターのそれぞれの業務内容などをスライドや実際の図面や報告書などを用いて説明していた.
1日目の最後には、実際に業務で使われていた配管計装図を用いてどの部分が制御に関係している部分なのかを見つけるようなことをした.
また、オフィスの見学？やグローバルリモートセンター（GRC）や5Gイノベーションプラントの見学なども行った.

◯3日目
三重県津市にあるバイオマス発電所に現場見学に行った.
日程によって場所が違うらしく、同じコースで1週間前の日程だった人達は静岡だったらしい（が、台風で新幹線が動かなくて行けなかったと聞いた）.新横浜から名古屋まで新幹線で、名古屋から津までは近鉄特急、津からはタクシーで移動した（初日に往復の新幹線切符が渡されており、三重までの交通費は会社から渡されていた仮払金？から支払った）
関係ないですが、お昼は鰻を食べました（もちろん会社の経費）.美味しすぎました.

◯4日目
業務体験後、EPC体感ワーク

◯5日目
業務体験後、初日の集合部屋？に戻り、別のコースの班とお互いどのようなことをしたかを発表した.

前半2日は基本的に事業・業務説明の話を聞くだけだった.
成果に対するプレゼンテーションも、簡単なものはあるが先述したように5～10分くらいで簡単にスライドを作成して、ほかの専攻の人たちに5分程度で発表するという簡易的なものだった.

全員かはわからないが，フォロー面談後早期選考に案内された

寮がかなりいい環境であり，またその他の福利厚生や給与なども申し分ないと考えたため．
また，会社周辺環境が思ったより人が多くなく，住みやすいと感じた．
さらに，社員さんの人柄がいいと思った．

フォロー面談の案内があった．

私が参加した日程では、様々な大学の方が参加していましたが、大学のレベルとしては地方国立大学・関関同立以上だなと感じました.積極的に質問や発言をする学生が多かったです.

とにかく社員の方が休憩中などでも積極的に話しかけてくださったし、とても話しやすい雰囲気の社員さんが多かった.
「社員さんの人柄が良くて入社した」と若手の社員さんが言っていたのも納得出来たし、同じコースのインターン生で飲みに行った時もみんな口を揃えて「社員さんがみんないい人すぎる」と話していた.
また、雰囲気も和気あいあいとしていて、とても働きやすそうだなと感じた.

2日間かけて企業・業務説明をスライドだけでなく実際の図面などを用いてしてくださったため、日々の業務がどういったものであり、どのような知識や技術が必要かの理解はかなり深まった.
また、後半2日間にかけて行った複数のワークによって、どんな仕事をしているのかという解像度がより鮮明になった.

ワークの時間は少なく、あまり自己の成長という点は感じられなかったかなと思ったから

前半はほぼ説明を聞くだけだったが，後半は見学やワークなどが充実していたと感じたため．

初めてのインターンというのもあり，どのように立ち回ればいいかわからなかったが，周りの学生を見てどのように立ち回るべきかというのが分かったのは個人的にかなり大きかった．また，業務内容を理解することもできた．

自分の言葉で話すことや、会話のキャッチボールなどは大事だと思います．
やはり面接官はありのままのその人の姿や人柄を見たいだけであって、恐らく取り繕っていてもすぐ見破られます.そのため、ESで書かれていたことを質問されても、ESそのままで話すのではなく、ポイントをつかんでなるべく自分の言葉で考えながら話すようにすれば，「うまくいかなかったな…」と思ってもきっと面接官に伝わっていると思います．