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（2ページ目）トヨタ自動車のインターン体験記一覧-内定直結・選考優遇情報（全74件）

参加した先輩たちの口コミ・選考対策

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参加した先輩たちの口コミ統計データ
オススメ度
3.9
本選考の優遇
あり(18%)
なし(82%)
選考
あり(52%)
なし(48%)
給与
あり(2%)
なし(98%)
インターン会場
#オンライン
#現地（対面）
参加していた学生のレベル
1 2 3 4 5
3.8
公式サイトを見る
口コミピックアップ
【24卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2022年9月下旬
2日間
オンライン
本選考優遇あり
選考なし
テーマ： パワートレイン制御、カーボンニュートラルコースの業務内容の体験です。
内容： グループに分かれてワークをします。 1日目はカーボンニュートラルコースの業務内容の体験であり、グループディスカッションを半日行いました。 2日目はパワートレイン制御コースの業務内容の体験であり、matlabを使用してシミュレーションを行いました。
【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
満足度
2024年12月下旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ： 次世代技術の開発
内容： 座学などはなく、自分の実習テーマに関する作業や評価設備などの見学
【25卒】夏インターン(企画)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：文系
2023年9月中旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ： 新規事業立案型グループワーク
内容： トヨタ独自のアプローチを活かしつつ、将来のフルモデルチェンジを達成するといった新規事業立案型グループワークに参加した。上記の目標を達成するための方法を、グループでの作業を通じて考える内容だった。参加人数は全体で50人くらい、グループでは5-6人に分かれて3時間のワークを実施した。最後に、実際に勤めている社員1名との座談会が開かれた。
全74件
絞り込み
卒年
【21卒】秋冬インターン(パワートレイン系技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年11月上旬
1日間
愛知県
#ES
テーマ： 車の衝突時の変形量を考慮したボディ設計
内容： グループワークでの設計体験、社員座談会
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【21卒】秋冬インターン(技術系総合職)
大学：名古屋大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年11月上旬
1日間
愛知県
#ES
テーマ： Toyota Technical Workshop
内容： トトヨタ自動車の社員が実際に直面した課題をトヨタ式の方式で解くグループワーク。 グループワーク後に各部門との座談会。
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【21卒】夏インターン(設計)
大学：東北大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年9月下旬
1日間
東京都
#ES
テーマ： 設計についてどんな風に研究が進んでいくか
内容： 主に設計について学ぶ、 横からの衝突にドア付近が150mm凹んでしまう設計から120mmに軽減させる設計にする課題をグループで解いていく。 グループは5人1組（＋社員1人） 時間がたつにつれ設計するためのヒントが増える、行きづまってしまったら社員が助言をくれる。 設計（A.B.C.D.E案から二つの組合せを選択)したものを隣のグループに発表する。 発表終了後2時間くらい座談会。
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【21卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
2019年9月中旬
1日間
愛知県
選考なし
テーマ： 3チームが連携した企業経営ゲーム，社員座談会
内容： はじめにトヨタに関する簡単な説明を受けたのち，企業経営ゲームを行う。3つの職種が連携して最も売り上げ，利益を出す車の生産を目指すという内容の企業経営ゲームであった。終了後には社員の方への質問座談会があった。
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【21卒】夏インターン(パワートレイン)
大学：東京大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年9月上旬
2週間以内
愛知県
#ES
#面接
テーマ： エンジン関係
内容： エンジン関係
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【21卒】夏インターン(研究・開発)
大学：東北大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年9月上旬
1日間
東京都
#ES
テーマ： 主に自働車業界についての共通認識、自動車を売り出すまでの簡単な流れをグループワークで学ぶことができた。 2018年度からこのようなインターンにしたらしい。
内容： 企画、設計、生産技術の3つにわかれる（現地到着順に自由に座り、6人で1グループ、1チーム18人、全員で90人くらい） 私は生産技術だったのでここからは生産技術について 全グループの共通認識として北米に売り出す燃費の良いクルマを生産するという目標が定まっていた。 コスト、生産時間等のあらゆる情報をもとに生産技術のグループ内だけでなく、設計グループや企画グループと連携をとり生産シミュレーションをする。 利益額、車の生産数などのシミュレーションからチームで競いあった。 グループワーク後に座談会があり多くの社員さんとお話しできる時間を設けてあった。
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【20卒】秋冬インターン(技術職)
大学：九州大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年2月上旬
1日間
東京都
#その他
テーマ： 自動車開発に関するグループワークと社員の方との座談会
内容： 企画・設計・生産技術のチームに分かれ，新型の自動車開発を目指すグループワーク． 現役社員の方2名との座談会．
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【20卒】秋冬インターン(技術)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
2019年2月上旬
1日間
愛知県
#ES
テーマ： 問題解決における方法を教えてもらい、グループでトヨタの問題を解決
内容： グループに分かれて、まずは 会社の説明、業界の説明をしていただいた。インターン限定の情報などもあった、より理解が深まったと思う。その後、グループごとに仕事体験 を行った。システム提案の疑似体験を行った。
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【20卒】秋冬インターン
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2019年2月
3日間
愛知県
#ES
テーマ：
内容： 工場見学、座談会、TPS講義
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【21卒】秋冬インターン(事務職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：文系
2019年1月下旬
1日間
大阪府
選考なし
テーマ： 「トヨタ自動車が今後どのように変わっていけば良いか考えよ」というテーマでのグループワーク。
内容： 総勢100名の学生を50名の2グループに分けて各々を一つの会社とし、その中で4～5人の班を作りそれが各事業部として動く構成。そして、与えられた資料などを基に各事業部が目標をもち、それを達成しながらも会社（50名）として利益を出し、最終的な利益の数値をもう一方のグループと競うワークだった。
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【20卒】秋冬インターン(事務系総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
2018年12月上旬
1日間
東京都
選考なし
テーマ： 課題解決型グループワーク トヨタ自動車の売り上げを伸ばす施策を考えてくださいというもの
内容： 各部署で資料の読み込み→チーム全体での話し合い→発表 休憩を挟んだのち結果発表が行われ、加えてMVPのようなその日活躍していた学生が発表される。 一連のワークショップ終了後、パネルディスカッションが行われる。
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【20卒】秋冬インターン(事務系)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
2018年12月
1日間
京都府
選考なし
テーマ： 営業社員として、新規に進出する国と車の選定
内容： 営業社員として、新規に進出する国と車の選定 をテーマに取り組んだ。 マーケティング、営業職、生産管理、技術など、班ごとに振り分けられている。その異なる班と協働しながら実際の仕事を疑似体験するワークであった。
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【20卒】秋冬インターン(設計)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：理系
2018年11月
1日間
大阪府
#ES
テーマ： トヨタの問題解決を模擬体験！グループワーク＆座談会（ボデー設計編)
内容： 資料を与えられ、衝突実験データとシュミレーションデータを比較し、何をどう変えることで実データをシュミレーションデータにちかづけるか、というグループワークを行った。
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【20卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2018年10月下旬
1日間
宮城県
選考なし
テーマ： One professionals
内容： 1日間開催。13：00－18：00の時間帯であった。全体で50名程度の学生が参加していて、5名ほどの班に分かれてインターンシップが行われた。インターンのテーマは，プロの技術系エンジニアがチームとなって一つの自動車を完成させていくといったストーリーを意図させたようなものであった。
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【20卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2018年10月上旬
1日間
東京都
選考なし
テーマ： トヨタの問題解決を模擬体験！グループワーク＆座談会（衝突実験編）
内容： 1日間。9：00－17：00でプログラムがぎっしり詰まっていた。1グループ5人で、10グループあり合計50名程度の学生が参加していた。 製品開発のうちの評価の部署の担当者として、衝突実験について評価を行った。ワークでは多くの実験データが与えられ、それらの情報の中から重要な情報のみを取捨選択し、最終的に課題に対して「○○が××程度△△である」といった形でまとめなければいけなかった。最後には拡販がプレゼンを行い、成果を発表した。ワークの進め方としては、基本的にはグループで資料をもとに課題解決に努める。社員の方が適宜アドバイスをくれたり、間違った方向に流れないようにヒントを示してくれた。
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【20卒】秋冬インターン(営業職)
大学：同志社大学 / 性別：女性 / 文理：文系
2018年10月
1日間
大阪府
選考なし
テーマ：
内容： グループによる、新規事業の企画
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【20卒】秋冬インターン(車両性能評価)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2018年10月
1日間
東京都
#ES
テーマ：
内容： 衝突実験の結果のデータを用いて設計改良案を考える。
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【20卒】夏インターン(総合職)
大学：九州大学 / 性別：男性 / 文理：理系
2018年9月
1日間
福岡県
選考なし
テーマ：
内容： トヨタ自動車の工場を見学ののち、技術職の方と事務職の方のお話を聞く。
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【19卒】秋冬インターン(技術職)
大学：立命館大学 / 性別：男性 / 文理：理系
2017年11月
1日間
静岡県
#ES
テーマ：
内容： 東富士工場で、自動車の自動運転技術・予防事故防止システムの体験を行った。
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【19卒】夏インターン(総合職技術系)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：理系
2017年9月
1ヶ月
愛知県
#ES
#テスト
#面接
テーマ： 車の開発
内容： 現場に実際に入って実務経験
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【19卒】夏インターン(先行研究)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2017年8月
1ヶ月
静岡県
#ES
#テスト
#面接
テーマ： 自動車部品の先行開発
内容： 一日目は入寮手続きを行った。二・三日目は、参加者全員で集合研修を行い、インターンシップにおける目標設定やグループワークに取り組んだ。また、工場見学を通じて、クルマづくりを直に学んだ。二日目から、各配属先に移動し、現場実習を行った。メーカーとの打ち合わせや報告会に参加したり、施設見学をした。最終日は、参加者全員で集合研修を行い、インターンシップでの成果を共有した後、懇親会に参加した。
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【20卒】秋冬インターン(技術総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
2017年2月
1ヶ月
愛知県
#ES
テーマ： T-CONNECT，テレマティクス（コネクティッドカー）のHMI検討
内容： 【行った内容】 トヨタ自動車の問題解決方法であるTBP（Toyota Business Practice）に基づき，PDCAサイクルを意識しながら，コネクティッドカーのHMIの課題とそれの改善案提案を行いました．
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【20卒】秋冬インターン(企画・評価部門)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2015年10月
1日間
宮城県
選考なし
テーマ： 企画・評価部門、設計部門、生産技術部門で協力しながら、バックドアとスポイラーのモデルチェンジを行う。 設計や、生産方法を
内容： 前半はインターン参加者が企画・評価部門、設計部門、生産技術部門に別れ、部門間で協力しながらグループディスカッションを行い、バックドアとスポイラーのモデルチェンジを行った。設計、生産方法から予想販売台数、利益が算出され、その販売台数・利益を競った。 後半は社員の方々と司会の方とのフリートークで、トヨタに入社してからどのような仕事をしてきたか聞かせていただいた。 インターン終了後には希望者と社員の方々との飲み会があった。
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【20卒】秋冬インターン
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2015年10月
1日間
東京都
#ES
テーマ： 自動車の開発現場における問題解決手法
内容： 午前中は自動車のエアバッグを対象に原因究明および解決方法の提案を5人程度のグループで行った。午後からは午前中の成果の発表およびフィードバック。また、社員の方との座談会も行われた。
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