西日本旅客鉄道の通過率は公開準備中です。皆さまからの情報ご提供をお待ちしています！
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地域共生を掲げる御社で、運転業務を通じて沿線の価値向上に貢献したいからだ。私は東日本大震災を福島市で経験し、当たり前を支える人々の存在のありがたさを感じた。そのため、自分自身も人々の日常を支える鉄道業界で働きたい。私は山形市山寺という観光地で育ったが、そこは過疎地域だった。しかしながら鉄道が1本走っており、電車が来ると多くの観光客で賑わった。この経験から、人の流れを生み出す鉄道が駅周辺の地域に与える影響は大きいと考える。御社ではまず、在来線の運転業務を通じて地域住民のニーズを身近で感じ、それに応えたい。将来的には新幹線の運転業務に携わり、大阪～博多間という大動脈における人々の移動を支えたい。
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地域共生を掲げる御社で、運転業務を通じて沿線の価値向上に貢献したいからだ。私は東日本大震災を福島市で経験し、当たり前を支える人々の存在のありがたさを感じた。そのため、自分自身も人々の日常を支える鉄道業界で働きたい。私は山形市山寺という観光地で育ったが、そこは過疎地域だった。しかしながら鉄道が1本走っており、電車が来ると多くの観光客で賑わった。この経験から、人の流れを生み出す鉄道が駅周辺の地域に与える影響は大きいと考える。御社ではまず、在来線の運転業務を通じて地域住民のニーズを身近で感じ、それに応えたい。将来的には新幹線の運転業務に携わり、大阪～博多間という大動脈における人々の移動を支えたい。