ホンダのインターンES（エントリーシート）一覧 （全28件）

私が貴社のインターンシップへの参加を志望する理由は、大きな目標に対し、多角的にアプローチしている貴社の技術を体験するためです。私は自動車の安全性・快適性が、人々の旅や日々の移動をより楽しいものにすると

考えています。そのため、いつの時代も「移動」を通して人々の笑顔を生み出し続ける自動車業界に興味を持ちました。その中でも、高い技術力と環境意識を併せ持ち、最新のテクノロジーに次々と挑戦し続ける貴社には特に魅力を感じました。例えばロボット技術を利用したアバターロボット、藻のバイオテクノロジーを利用したHondaDREAMO、そしてAI技術を利用した知能化運転支援などはそれぞれ全く異なる学問分野が基礎となっています。しかしこれらが、「交通死者数ゼロの実現」や「カーボンニュートラルの実現」という確かな目標に集約されることに、私は感銘を受けました。そこでこれらの技術を間近で確認したいという好奇心と、それらを創り上げる一翼を担うために必要な要素を身に着けたいという願望から、貴社のインターンシップに応募しました。

持続可能な社会へ向けた取り組みが注目される近年においては、高い環境意識を持ちながら高品質なモノを提供し続けることが求められていると考えています。これを体現するのが、今年8月に貴社から発売される、伝導二

輪車「EM1e」であると確信しました。手軽な移動手段として「ちょうどいい」というコンセプトで生まれたというこの製品は、振動や音、構造などについて工夫されたとのことで、使用者の使い心地が徹底的に考えられた性能が予想され、期待感が湧き出てきます。さらにこの製品は交換式のバッテリーを有し、電動であるため、排気ガスを出すこともありません。したがって、環境への配慮を欠かさない一方で利便性に関しても妥協しないことが実現されており、このことに私は感銘を受けました。貴社の高い技術力と思いやりから生まれた「EM1e」のような製品が世界に多く普及していくことで、自然と持続可能な社会が形成されていくと考えています。また、個人的には「EM1e」を通学や今後の通勤の際に用いたいと思っており、その移動の快適さ・楽しさを日々の研究や仕事の原動力にする予定です。

貴社のインターンに参加することで私自身が、「これまで学んだことを通して人々に価値提供できる人材」に変化することを期待します。貴社はモビリティ社会の発展を通して人々に価値を提供していますが、その一翼を担

うためには情報収集力、コミュニケーション力など、様々な要素が必要であると思います。そこで、貴社で実際に活躍されている社員の方々からこれらを学び取ることで、残りの学生生活の中で人々に価値を提供できる社会人になるための準備をしていきます。また、私は人々に価値を提供する際に、自身が持つ専門性を活かしたいと考えています。しかし、現在私が行っている大学での研究の最大の目的は未知の解明であり、社会のニーズに応えるという企業の活動目的とはベクトルが異なります。そのため、企業においては現在私が学んでいる材料強度学の基礎知識をどのような方向へと応用するのかについて体験したいと考えています。学生のうちからこれらのことについて学び、「人々に価値提供できる人材」になるための要素を意識しておくことで、社会人になった際に飛躍的に成長することを目指します。

私の研究目的は、3D積層造形した〇〇の〇〇における疲労強度を向上させることです。3D積層造形技術は複雑な形状を容易に形成することができるため、革新的技術として注目されています。しかし、造形過程で生じる

欠陥の影響で、3D積層材は疲労強度が低いことが課題です。近年ではSDGsなどでも環境保護の観点から材料の長寿命化が求められ、特に〇〇が重要です。そこで、疲労強度の向上を目的として、再現性が高い技術である、〇〇を材料表面に施しました。その結果、○○以前までは疲労強度が向上した一方、〇〇における疲労強度は低下してしまいました。この現象は当初の期待と正反対であったため、この原因について、有限要素法を用いた応力解析や亀裂進展のメカニズムなど様々なデータを併せて粘り強く考えました。そして、この疲労強度の低下は○○の条件と○○の変更により解決できるという結論に至りました。そのため現在は、○○から○○までの幅広い領域における疲労強度向上に最適な条件を考え、○○疲労強度向上を目指しています。

貴社の実習コースに参加するにあたり、役立つと考えている点が二つあります。まず私の研究分野である材料強度学の専門知識です。上述した通り、私は金属の疲労強度について研究をしています。私は研究する際に、〇〇

などを用いた適切な予測を立てた後実験を行い、得られた結果を予測と比較し、考察することを徹底しています。次に、課題に対して粘り強く挑戦し続ける力が役立つと考えています。塾講師のアルバイトで、多くの生徒の志望校に合格させることを目標としています。生徒によって課題が異なったため、最初は何を重要視するか悩みました。しかしそれぞれの生徒に合った接し方を地道に探るしかないと考え、様々な方法を積極的に実践しました。例えば学力向上以前に、精神的な課題を抱える生徒もいました。この場合は会話をする時間を大切にし、信頼関係を築くことで、「この人と一緒に頑張りたい」と思ってもらうことが目標達成の第1歩でした。実践した方法が有効ではなかった場合もその経験を利用し、挑戦を繰り返すことでこれまで9割以上の生徒の志望校に合格しました。以上のような専門知識と挑戦力を活かし、貴社の実習においても課題を乗り越えます。

まず、どの設問に関しても熱意を示すことを第一に注意しました。自分の研究と会社の事業内容の共通点を見つけ、今持っている知識を会社でどのように活用するのかについても記載しました。また、会社のホームページや

ニュースなどをチェックし、少しでも自分が学生時代に行ってきた活動に結び付けられる点はないかどうか考えました。

貴社のインターンシップの志望動機は、HONDAイズムに基づく社風を肌で感じて貴社で働くイメージを掴むこと、自分の夢を実現できるか確かめることの2点です。私には人々が喜んでいただける製品を提供するエンジ

ニアになりたいという夢があります。私はドラッグストアでアルバイトをしており、お客様にはお年寄りの方も多くおられます。荷物が重くて困っている方に、荷物を駐車場まで運ぶお手伝いをさせていただくと非常に喜んでいただき、感謝の言葉をいただきました。この経験から人のために何かをすること、役に立つことの大切さを学びました。私が機械工学を学んでいることから将来はモノづくりで、人々の生活を豊かに、そして笑顔にしたいという夢を抱くようになりました。私はこの夢の実現において貴社の掲げるHONDAイズムと私の志向が一致していると感じました。また、貴社独自の「ワイガヤ」の文化では年齢や職位にとらわれず腹を割って議論されるということで、チームの本気の意見が結集した製品開発が日々行われていると感じています。ぜひインターンシップでは社員の方と議論を深め、「ワイガヤ」の文化を体感したいと考えています。

私は貴社の安全な自動車社会に向けて安全運転支援技術の進化と普及を進める取り組みに感心しております。2021年に世界初となる自動運転レベル3のHonda SENSING Eliteを搭載した新型LEGE

NDが市販化されたことは安全運転支援技術の普及の大きな一歩だと感じました。高速道路での渋滞や長時間運転は疲労が溜まり、注意散漫な状態に陥りやすいです。運転の主体が「人」から「車」に変わることで運転における疲労が大幅に軽減され、事故率の減少につながるため、大きく普及されてほしい技術だと思います。最近ではHonda SENSING 360とHonda SENSING Eliteの次世代技術が発表され、貴社の安全な自動車社会に向けて進化し続ける技術に感動しました。高速道路よりも一般道での事故率が高いデータがある中、Honda SENSING Elite次世代技術では一般道路での運転も支援可能ということで更なる安全な自動車社会を期待しております。私がもし貴社で働けるのであれば、貴社の2030年ビジョンの安心・安全の面で交通事故ゼロ社会の実現に向けた技術開発に携わり貢献していきたいと考えております。

私は貴社のインターンシップ通じてチームワークの大切さを再認識できるようになりたいです。これまで学校やアルバイトなどでチームワークを行う場面は多々ありました。しかし、学生時代に行うチームワークと社会人に

なってから行うチームワークは責任の重さが全然違います。世の中の人々のために何をすべきかを考えるため、対象のスケールが大きく、それほどチームワークは重要になると感じます。貴社ではHONDAイズムのワイガヤの文化の下で議論が行われるため、他の企業様とは異なる独自のチームワークがあるのではないかと考えます。そこで貴社の優秀な社員の方と交流し、HONDAイズムに触れるとともにチームワークの責任の重さを体感したいと考えています。また、実習を行うことで私がエンジニアとして働くビジョンを描けるようになりたいです。私は自動車開発に関してまだ漠然なイメージしかないため、具体的な業務内容やどういった最新技術が用いられるのかを学びたいと考えています。そこで、学んでいく上で説明会では分からないことを肌で感じ、私のスキルがどのように活かせるのか、反対にどんなスキルが足りていないのかを明確にしたいと考えています。

私が大学時代から学んでいる機械工学の基礎知識および設計技術が役に立つと考えています。前者の基礎知識により、課題解決において柔軟な対応ができる自信があります。特に流体力学や材料力学の知識は、車体の空力設

計や材料開発といった製品開発に役立ち、貴社のモノづくりにおいて重要な知識だと考えています。後者に関して、私はCADソフトウェアの使用経験があります。授業で3Dモデリングや設計図面の作成において設計ソフトウェアSolidWorksを用い、求められた仕様を満たすよう一連の設計の仕方を学びました。授業ではホイスト式天井クレーンの設計を行い、自分で考えて決めた寸法の部品を画面上で形にして組み立ていく面白さを知り、設計に興味を抱くようになりました。この経験は設計や性能検証に関わる課題で存分に能力を発揮できると考えています。また、私の負けず嫌いな性格が活かせると考えています。課題解決や成果を出すことは決して簡単なことではありません。しかし、私は諦めること、中途半端な結果になることは負けだと考えているため、高い評価を頂けるよう最後まで諦めずに取り組んで成果を出したいと思います。

【学生時代頑張ったこと】 私は学生時代にドラッグストアでアルバイトを頑張りました。そこでは大学3年次にアルバイトリーダーを務めていました。当時は従業員の入れ替わりが激しい時期であり、新人アルバイトの方

が多く入社していました。そのため、レジでのお客様の回転が悪いこと、閉店後の片づけに時間がかかり、通常10分ほどの残業が30～40分になってしまうことが課題でした。新人の方がレジをしているときは熟練者がサポートに入り、商品の袋詰めを手伝うことで1人あたりのお会計にかかる時間を短縮しました。また、新人の方に手が空いたときに閉店業務を少しずつ始めておくことや効率よく作業するためのコツ、動き方を1人1人指示しました。最終的に1か月で最短8分までに残業時間を短縮することができました。1人1人の行動が改善された結果、残業時間の短縮につながったことはメンバーの努力だと感じたと同時にチームワークの大切さを学ぶことができました。 【大切にしていること】 私が大切にしていることは目標に向けて最後まで努力し続けることです。私は何事においても中途半端に終えてしまうことが好きではありません。もし仮に目標を達成できなかったとしても、一生懸命行動したのであれば、私自身の何が良くなかったのか適切な分析ができます。私は高校時代、第一志望の大学に進学できませんでした。寝る間を惜しんで勉強したのになぜ進学できなかったのか自己分析をしたところ、原因は睡眠不足と復習にかける時間が短いことでした。この分析を活かして大学時代には第一志望の大学院への進学を目標にし、十分な睡眠と復習を心掛けました。その結果、学科内で5位の成績を取ることができ、第一志望の大学院に進学することができました。 【私の強み】 私の強みは計画性があることです。何事も目標達成に向けた計画を立て、最後まで努力することができます。私は英語に苦手意識があり、初回のTOEICは405点でした。そこでTOEIC700点以上の取得を目標として、英文の精読、シャドーイング、1週間で50単語覚えるといった詳細な学習計画を立て、半年間毎日2時間の英語学習をしました。その結果、730点を取得することができました。

結論ファーストで書くことを意識した。また、文字数が多いため具体的にわかりやすく書いた。

理由は2つある。1つ目は自身の研究内容や経験をものづくりを通して人々の暮らしに還元したいからである。私は資源工学を専攻し、エネルギー問題など目に見えないものを中心に学習した。一方課外活動ではサークルの

PR動画や単語テストの作成など目に見えるものを作成し達成感を得た。これらの経験から、学習した知識を「見える化」する、環境に配慮した人々の生活を便利にする製品を開発したいと志すようになった。その為長年環境問題解決に取り組み、世界で初めて米国マスキー法の基準を満たした実績のある貴社でこそ叶えられると考えている。2つ目は、私の強みである発想力や協調性を発揮したいからである。私がサークルの会長を務めた際、コロナ禍で対面の新歓活動が不可能になった。しかし「このサークルを必ず存続させる」という強い意志を持ち、新たにPR動画を発案して仲間と共に協力し作成を行った。その結果入会者が約1.5倍に増え、仲間と喜びを共有することができた。この経験を活かして3つの喜びを軸とし共創を重視している貴社において、ワイガヤで積極的にアイデアを考案することや活発な議論を通して世の中にない画期的なものづくりに挑戦したい。

貴社の取り組みの中でも特にDREAMOの研究について感心し、貴社に共感することができた。理由として2つあり、1つ目は藻のカーボンサイクルを効率よく循環できる特徴への着眼点が独創性があり、また培養する中

でのコンタミの課題を克服するために、排除するのではなく共存することで強い藻を開発したことへの発想力があると感じたからだ。2つ目は貴社の取り組みと自身の社会人の目標や所属する研究室の目標が合致していて共感したからだ。自身は2050年のカーボンニュートラル化達成目標は社会人としての取り組みが大いに反映されると考えている。また自身が所属する研究室では、バイオ、金属、岩石の大きく3つのテーマで研究している。それぞれが独立しておらず、これらの技術融合を目標にしている。貴社でも同様に4輪や2輪の事業が主力でありながらDREAMOのバイオ研究にも力を入れ、適材適所でエネルギーを利用することを目標にしている。この取り組みからも電気、水素、カーボンサイクルを実現し、環境問題の解決を行うという強い意志を感じ、夢を原動力として、世界の顧客を喜ばせる貴社の理念を表しており、貴社の一員として貢献したいと考えている。

私がインターンシップを通してなりたい人物像が2つある。1つめは学習した知識や経験を活かし、ものづくりを通して社会貢献したいという夢を実現できる実感を持ち、より進んで物事を学ぶ自分でありたい。具体的には

、実際の生産技術開発で製品に対してどのように学習経験を活かせるかを一連の業務で試すと同時に、機械工学や電気工学などの研究で扱っていない専門分野についても幅広く意欲的に学ぶことでスキルアップしたい。2つめは社会人としてのコミュニケーション能力を向上させるとともに、入社後すぐに一人前の技術者として活躍できる自分でありたい。具体的には、実際の燃料電池開発プロセスの中でセル間のセパレーターやMEAの技術的な仕組みや知識を習得したい。さらに貴社独自の「ワイガヤ」を通し、貴社の方々や他学生と議論し、設計・実験・制御などの実業務での課題に対して多角的な視点で解決策を発案したり、物事の本質を見抜く力を養いたい。この事から新しい知見を得る刺激的体験を行い、生産技術開発の進め方を体感したい。入社後、このスキルを活かしカーボンニュートラルの目標を達成し、環境に配慮した社会の構築に貢献できる自分になりたい。

自動車産業では燃費向上を目的にマルチマテリアル化が進められており、その中で材料の接合技術が不可欠である。そこで装飾などの表面処理に用いられるめっきを「接合」に応用する新しい接合技術の実用化を目標にして

いる。めっき接合は常温・大気圧条件下で可能という利点があるものの、所要時間が長いという問題があった。その為反応に関わるイオンを連続的に供給する噴流めっき装置を用いて高速化を実施した。なお接合強度はアルミニウムの陽極酸化微細孔にめっきが入り込むことによる界面でのアンカー効果と、めっきの緻密な充填が必要である。当初は界面のアンカー効果は充分であるが、めっきの析出が均一にならず強度が30MPaと非常に小さかった。そこでビアフィリングという類似の分野から析出を均一にする添加剤の投入の着想を得た。その結果均一性が向上し、アルミニウム合金の同種接合で従来の強度である150MPaを維持したまま時間を36時間から10時間に短縮できた。現在では自動車に広く用いられている炭素繊維強化プラスチック（CFRP）とアルミ二ウム合金を用い、さらなる高速化・接合強度向上を目指し、より実用化に近づけたいと考えている。

主に2つある。1つ目は研究活動での主体的な課題解決力である。研究当初、めっきの析出が均一にならず、強度が低いという問題があった。そこで自主的に学部での資源工学専攻では扱わなかった電気化学や材料特性に関

する新しい分野の書籍や論文を読むことで知識を習得した。その中でビアフィリングという類似の分野から添加剤の投入の着想を得て応用できないか試みたところ、均一性が向上し強度が約5倍向上した。このように自ら主体的に行動して課題を解決する能力を貴社でも発揮したいと考えている。2つ目は自身の強みである柔軟な発想力とチームワーク能力である。課外活動でサークルの会長を務めた際、コロナ禍を契機に新歓活動のPR動画作成を発案し、一人一人の役割分担を明確にして仲間と共創した。その結果仲間の結束も強固になり、入会者が以前の約1.5倍の153人へと発展した。以上のように学内外で主体的に行動し、発案とチームワークを重視した経験がある。このスキルを活かして貴社でチーム一丸となり、さらなる革新的な技術開発に挑戦することを通してカーボンニュートラル社会の構築という大目標を必ず達成したいと考えている。

サークル活動やアルバイトでの経験を図などを用いて分かりやすくアピールしました。

非常に分量が多いため、早めからエントリーシートの作成に取りかかりました。また夏のインターンシップは不合格だったため、よりブラッシュアップしました。

私はモノづくりに非常に興味を持っています。また、幼いころに鈴鹿サーキットに訪れ、クルマのアトラクションやレースの観戦を通じて、クルマについて強い興味を持ちました。さらに、私の将来の目標として、私が手が

けた製品が世界中で販売され、お客様を喜ばせたいという思いがあります。そこで、貴社のインターンシップに参加し、実際に商品開発から試作までの流れを体験したいと思い、志望しました。 私は大学の専攻では機械系を、大学院では材料についての研究を実施しています。この機械と材料の幅広い2つの知識を組み合わせることで、1つだけの知識では解決が難しい課題に対してもアプローチすることができます。 インターンシップを通して学びたいことは、実際の業務体験で、モノづくりに必要な基礎を身につけることです。具体的には、商品開発での思考力や、チームワーク、コミュニケーション能力の向上、問題解決力の養成などを重視したいです。さらに、専門知識を深め、私自身の思考プロセスをよりよいものにしたいです。さらに、自己成長にも焦点を当て、自信を持ってチャレンジできる環境で、自己啓発とキャリアの方向性を見つけたいと考えています。

貴社の製品は、革新的なテクノロジーや高品質な設計に基づいており、顧客のニーズに応えるだけでなく、快適で安全な移動体験を提供しています。製品の品質と信頼性が高く、ユーザーが愛着を抱き、長く使い続けること

ができる製品を提供していることに、非常に感銘を受けています。 また、貴社の環境への配慮やエネルギー効率の向上は、私たちが生きる地球を守るために不可欠です。その上、エコフレンドリーな車両の開発や環境負荷の低減に取り組むことで、地球環境への貢献をしていると思います。これら取り組みは、より持続可能な社会の実現に向けた一歩となると思います。 さらに、貴社の地域社会への貢献活動にも感銘を受けています。教育や文化、スポーツの支援を通じて地域社会の発展に寄与する姿勢は、社会的責任を果たす企業としての姿勢を象徴されていると思います。 総じて、私は貴社の製品や活動に対して強い情熱と共感を持っており、持続可能な未来を築くために努力することは、今後の社会のために必要なことだと思います。私自身も技術革新と社会的責任の両面での取り組みを通じて、人々の生活の質の向上と地球環境の保護に貢献したいと思います。

貴社のインターンシップを通じて、自身の技術力、持続可能性への関心、チームでの協力能力を向上させることを目指しています。 まず、貴社の優れた技術や製品開発のプロセスに触れることで、自身の技術力や知識を向

上させたいと考えています。エンジニアリングやデザインなどの分野での実務経験を通じて、実践的なスキルや専門知識を習得し、自分自身の能力を高めたいと思っています。 さらに、貴社の持続可能な取り組みに深く関わることで、環境への意識を高めたいと考えています。持続可能なモビリティの実現に向けた取り組みや環境負荷の低減に関与することで、自らの力で地球環境に貢献する方法を学びたいです。社会的な責任を果たす企業としての役割を理解し、将来のキャリアにおいても環境に配慮した活動を展開できるようになりたいと思っています。 また、貴社のチームで働くことで、コミュニケーションなどのスキルを向上させたいと思っています。他のメンバーとの協力やプロジェクトの推進に携わりながら、チームワークや問題解決能力を養いたいです。自分のアイデアや視点を尊重され、柔軟な発想でチャレンジできる環境で成長したいと考えています。

私の研究テーマは、アルミニウムのエレクトロマイグレーションによる結晶組織変化についてのメカニズム解明です。

エレクトロマイグレーションとは、金属に電流を印加した際に電子が金属原子に衝突し、その衝突力を駆動力とした結晶組織変化が起こる現象です。これに付随して、強度や延性などの材料特性が変化します。また、エレク

トロマイグレーションを使用することで病原性微生物の判定に使用される、ナノワイヤと呼ばれる極小の線状の物質や、ガスセンサーに使用される、ナノギャップと呼ばれる極小の隙間を作製できるとされています。しかし、現在ではエレクトロマイグレーションの際の結晶構造の変化を制御することができないため、材料特性の変化を制御することができず、意図したナノワイヤやナノギャップを作製することもできない状態です。 先行研究では、電流を印加する前後で変化の観察のみを行っていたため、エレクトロマイグレーションが発生している最中の変化が分からず、結晶組織変化の詳細は完全には明らかにされていませんでした。そこで本研究では、電流印加前後の観察に加えて、透過型電子顕微鏡を用いて、電流を印加しながら観察を行い、結晶組織変化をリアルタイムで観察することで、結晶組織変化についてのメカニズム解明を実施しています。

私は大学では機械系の専攻、大学院では材料についての研究をしているため、この2つの面から課題に対してアプローチすることができます。機械系では、機械加工や設計に必要な基礎知識を学びました。材料系では材料強

度や材料加工などについて学びました。特に研究内容が、金属の材料特性向上に関する研究なので、金属材料に関してはより深いアプローチができると思います。クルマづくりには設計のなどの知識や金属材料についての知識が特に生かせると思うので、これらの知識を組み合わせ、1つだけの知識では解決が難しい課題に対してもアプローチしていきたいと思います。 また、大学の授業や研究で、ボール盤や旋盤などの基本的な加工機械から、3D-CADや走査型電子顕微鏡、透過型電子顕微鏡などの操作方法、C言語やPythonなどのプログラミング言語の基礎などを習得したため、これらの知識は技術系の仕事をするうえで役に立つと思います。 さらに、大学や大学院での研究では、根気強く、コツコツと研究を続けることでようやく、結果が出たので、根気強さや継続力には特に自信があり、インターンシップに参加する上で、これらの能力も役に立つと思います。

私の長所は周りの意見をまとめることができる点です。サークル活動でイベント企画をした際に、周囲から様々な意見があり、そのなかで対立した意見をまとめあげ、よりよいアイデアを生み出すことができていました。

具体的として、所属しているテニスサークルのイベントの企画・運営をしたことがあげられます。私が所属しているテニスサークルは100人規模のサークルで、企画・運営をする際、まずは、他の運営メンバーとのコミュニケーションを重視し、アイデアを出し合いました。周囲から様々な意見があり、そのなかで対立した意見をまとめあげ、よりよいアイデアを生み出すことができました。さらに、スケジュール管理や予算把握、参加者ニーズの考慮にも真摯に取り組み、効果的な対策を講じました。当日も、問題やトラブルにも迅速かつ適切に対処し、結果として満足度の高いイベントを成功させました。この経験を通じて、周囲の意見を受け入れ、真摯に課題に向き合うことの重要性を再確認しました。これからもこの姿勢を持ち続け、新たな挑戦に臨みます。

正直に記入すること
なるべく文字数制限に近づけること

私が本インターンシップを志望した理由は、貴社での生産技術職の役割や考え方を学び、貴社の技術者や、貴社を志望する学生がどのようにものづくりに向き合い、議論がなされるかを実感したいからです。 私は幼少期か

ら自動車やバイクに興味があり、それらの開発に携わり、ものづくりで世の中の縁の下の力持ちのような存在になりたいという夢があります。現在は大学院に進学し、〇〇の研究を進めるなかで、生産という観点からものづくりに関わりたいと感じるようになりました。しかし、大学での研究と企業における技術開発は異なることが考えられます。そこで、インターンシップに参加させていただくことで、生産技術職がどのような業務を行っているのかを実際に体験して確かめると同時に、いま自分に不足している能力を理解し、今後の学生生活に反映したいと考えています。 また、以前貴社の説明会に参加させていただいた際、社員の方が自分の会社に誇りを持って説明されていたことや、学生も熱心に質問をしていたことに感銘を受けました。その方々と実際に課題に対して議論することで、貴社の雰囲気を掴みたいと考え、志望いたしました。

電動化の促進など、環境への意識が高い点が強く印象に残っています。講義内で貴社のCVCCエンジン開発に関する番組を視聴する機会がありました。子どもたちに青空を残したいという想いから、若手の技術者主導のも

と世界最難関の規制を初めて突破したというものです。スピードなどの性能を妥協せず、走行性能と環境性能の両方を追い求めたということから、当時から世のため人のためになることをするという貴社の精神があったことに感動いたしました。貴社は近年でも、燃料電池車の開発や、モーターを搭載したNSXの復活など、環境に配慮した製品開発に取り組まれています。燃料電池車に関しては、私が中学生の時にイベントでFCXクラリティに試乗したことが印象に残っています。当時は燃料電池がどのようなものか理解していませんでしたが、未来の車に乗ることができ、ワクワクしたことを今でも忘れられません。私も貴社に入社して、世界が驚くような、利用する人をワクワクさせるような製品の開発に関わりたいと感じております。

インターンシップを通じて得たいことは二つあります。一つは、自分が貴社や自動車業界でどのように貢献できるかを明確にすることです。私は今まで、動く、力強い乗り物に魅力を感じて機械系の道を進んできました。研

究を通じて生産技術職に関わりたいと思うようになりましたが、実際にどのような業務が行われているのかは漠然としています。本インターンシップに参加してものづくりの最先端で働いている技術者の方と業務を行い、生産技術職の業務を理解し、自分の将来のビジョンを明確にしたいです。 二つ目は自分の研究に近いテーマに取り組むことにより、働く上で自分に不足している能力を見極め、視野を広げることです。研究室では、基本的に一人で決まった課題に対して作業を進めることが多く、課題に対しての視野が狭くなってしまうことが多いと考えています。インターンシップに参加し、複数人で議論をして普段とは異なる意見に触れることで、働く上で求められることを学び、これを意識しながら残りの研究生活を過ごしていきたいです。

研究で身につけた解析ソフトに関する知識と、問題に対して諦めず、解決に近づけるスキルが役に立つと考えています。私の研究では主な課題が二つあり、一つ目は〇〇という点、二つ目はどのように〇〇を自動化するかと

いう点です。一つ目に対しては、〇〇や、〇〇など、複数の〇〇を用いました。また、先行研究をもとにして、〇〇の解析をより簡易的に行うための〇〇の作成を行いました。この経験を通して、シミュレーションソフトの基本的な知識が身につきました。この知識は実習を行う上で役に立つと考えます。二つ目に対しては、〇〇の操作と、CADの〇〇を取り組みました。〇〇は開発途上であり、一部機能が使えなかったり、使い方が不明瞭な点がありました。構築に向けて試行錯誤し、どうしてもできない点は教員やソフトメーカーに問い合わせることにより、一部ではありますが、自動化に成功しました。この経験は目的に対して近づく努力するという点で、実習において役に立つと考えます。

論理的に、自身の経験に基づいて記載するように気をつけた。文字数が非常に多いが、各記載欄で言っていることが矛盾しないように注意し、先輩などに添削してもらった。

私が今興味を持っている産業界の環境への対応において、最も注目される自動車業界の中で「ガソリンからEV」へ大きく舵を切った貴社の開発業務を肌で感じてみたいと思い志望させて頂きました。その中心はやはりバッ

テリーだけなのか、それとも違う所に開発のポイントはあるのか非常に興味があります。また、貴社が手掛けるホンダジェットはこれから自動車が空を飛ぶ未来を意識した取り組みの一つなのか、全く別物なのかもしれませんがその未来の乗り物はこれまでの自動車の遥か上をいく新技術が必要であることは間違いありません。その未来を実現する技術の奥深さにも魅力を感じます。これに加えて、貴社のインターンシップは多くの選択肢から希望テーマを選ぶことができ、現在最も興味がある研究開発業務の一端を体験させて頂けます。このインターンシップを通して、現在大学にて進めている研究がどのように将来の仕事に活かされるのか自分で感じ、今後の肥やしにしたいと思います。最後にもう一つ、本インターンシップで聞き、感じたいことは、開発者や研究者の方々の仕事に対する思いを生の声で聴かせて頂きたいと考えています。

ホンダ製品を通しての環境、死亡事故ゼロへの取り組みは先進技術を常に供給し続けてきた貴社には当然のことと想います。生意気ですがこれは社会的責任の一部でありその中にホンダ独自の魅力的な取り組みが見えるのだ

と思っています。しかし、製品以外の活動の社会貢献、教育、文化、スポーツへの取り組みは地味ではありますが私は「未来への種まき」だと感じています。その活動は今では投資家だけでなく多くの「ホンダのファン」への呼びかけであり、未来のホンダファンを増やしていく大きな力となり得ます。そのため活動は全世界の子供たち、女性にも届く活動を意識し力を入れていると想いました。そして、大学まで硬式野球を続けてきた自分には取っては社会人野球チームを3つも支えてくれているのは素直に嬉しいですし、野球以外の社会人スポーツやアマチュアスポーツにも力を注いでいることに感謝を伝えたいです。そんな活動を将来にわたり支えていくには本業の「環境、安全」への取り組みが全世界の人々に評価され基本事業が盤石でなければなりません。つまりこれらの取り組みは全て繋がっており、どの活動も大変重要なものなのだと思っています。

現在、私自身どんな分野で将来の自分を高めていけるのか正直思い悩んでいる面もあります。志望動機にも書きましたが、モビリティの将来は奥が深く、領域も広いのでやり甲斐も感じられる一方で、苦難の道だとも感じま

す。しかし本インターンシップを通じて、自分はエンジニアとしてどの方向に向かい、そのスタートラインに立つのかの答えを出したいと思います。理系大学＝技術者という構図はすでになく、多様な職業から選択できる今に置いて、大学での研究は現象の解明や手法の確立を目的としておりゴールが曖昧で実際の社会へのインパクトがイメージしづらいと私は考えています。それに対し企業での研究は顧客や競合他社の存在により目標が明確で実社会での役割を意識した「モノづくり」へ繋がっていると感じます。今回の体験を通して社会への応用を意識した物の見方、考え方を学びたいです。又、非常に効率的でスピード感のある研究開発の進め方を学べることは、今後の大学での研究活動に役に立つと考えています。多くの知識や技術を吸収し、そして広い視野で様々な技術領域を眺めて自分で自信持って、この分野がやりたいと言える自分になっていたいと考えています。

「導電材料を含む複合体のマイクロ波加熱に関する研究」を行っています。電子レンジで物が温まる原理を工業的に応用し、鉄の溶融などに利用する高温炉の作製を目指しています。

鉄の融点は1700℃を超えるため、その高温炉には莫大な熱エネルギーを要します。しかし対象物に作用できるのは化石燃料から得られたエネルギーのうち僅かであり、非常に熱効率が悪く環境負荷の高い手法となってい

ます。カーボンニュートラルな社会づくりに貢献できる手法の確立のため、1700℃までマイクロ波による自己発熱が可能な材料の作製を目標に研究を行っています。マイクロ波は導電材料のみ吸収し自己発熱するため温室効果ガスの排出もなく非常に熱効率が良いです。現在1500℃まで安定到達できており、あと200℃の発熱効率の向上はマイクロ波磁場下での導電率の最適化が課題だと考えました。発熱量と導電率は密接な関係にあり、電流が導電材料同士を通うことでジュール熱が発生するためその間の距離の測定を電子顕微鏡で行ったところ3?から4?で発熱効率が最大化されるということがわかりました。現在この結果をフィードバックした試料の作製を行っており、今年度中には目標温度安定到達が見込めており、来年度には実際に鉄の溶融に挑戦し、実証実験を繰り返すことで実用化へのステップを踏んでいきたいと考えています。

自分が希望する実習コースのバッテリ開発業務は化学と電気電子の複合分野であるのでそれぞれの分野に精通している必要があると感じます。私は化学系の材料分野に属しながらも研究テーマはエレクトロニクスの分野を選

択しておりどちらからの目線でも事象をとらえることができます。大学の講義でも積極的に電気化学や電気電子系の授業を履修し知識を高めてきました。また研究内容の一環でpythonを用いた画像処理を行って、さらに自動計算も含めたシュミレーションもおこなっています。データサイエンスを利用して分析するスキルは最先端の研究開発業務の中で今後は必要不可欠な物だと思いますし、本実習コースでも活きるタイミングがあると期待しています。このように多角的な視点から考察することは研究開発において必要な力だと信じています。この他に自身の研究テーマは前任者がおらず、1から実験系を作り上げてきました。目標設定、実験手順、評価方法等で教授から意見をもらいつつ今も行っています。自分で考えて行動し、目標達成のためにトライし続けられる粘り強さは実際の開発業務でも役立つのではないかと考えています。

全体を通して字数が多いので、ちゃんと言っていることがぶれないように心がけた。また設問は違えど、アピールしたい自身の長所であったり人物像をぶれず表現することを心掛けた。

私は将来「自動運転，ADASの開発に携わりたい」という夢がある．貴社は3月に，世界で初めてレベル3の自動運転システムを搭載した車を世に出した．レベル3の自動運転など，最先端の技術を開発している貴社で，

最先端の技術を生み出す働き方を体験してみたいと思い本インターンシップを志望した． 私は小さい頃から車が好きだったこともあり，いつかは自動車の開発に携わりたいと考えていた．そんな中，車で友人と旅行に行った際，車の運転が苦手だから車で好きな場所に旅行に行くことができなかったという話を聞いた．その話を聞いたとき，もっと自動運転やADASが発展し普及していれば，運転が苦手だから好きな場所に行けないといった不満をなくすことができるのではないかと思い，「自動運転，ADASの開発に携わりたい」と考えるようになった． このような考えから，自動運転技術をはじめ，数々の革新的な技術を生み出してきた貴社のインターンシップに参加したいと考えた．挑戦を大切にしている貴社のインターンシップに参加し，今後どのようなスキルや知識を身に付けていくべきかを学ぶとともに，私の知識やスキルがどのように生かせるか挑戦したい．

貴社の活動の中で最も思い入れのある活動はモータースポーツである．貴社は，長年にわたり，国内外のレースで結果を残し続けている．年々複雑になるレギュレーションの中で，結果を残し続けている貴社は，モータース

ポーツに対する情熱と，高い技術力を持つメーカーだと感じている． また，貴社の創業者である本田宗一郎氏が「レースをしなけりゃクルマは良くならん。観衆の目前でシノギを削るレースこそ世界一になる道だ」という言葉を残している．性能を極限まで追求するモータースポーツで磨き上げた技術を，市販車にフィードバックすることで，クルマをより良いものにする．この精神は今も貴社に受け継がれていると感じている． 今後，燃費規制，カーボンニュートラルへの取り組みや，CASE革命など，一層の困難が自動車業界へと襲い掛かると思う．しかし，困難な目標にも果敢に挑戦する姿勢や，成績に裏付けられた高い技術力を持つ貴社であれば，困難を打破し，さらに飛躍していけると信じている．また，私も何事にも臆さず挑戦する姿勢や，高い技術力を身に付け，貴社で活躍できる技術者になりたいと考えている．

Hondaのインターンシップを通じて自身がどうなりたいかを教えてください。（500文字以内） 私は，貴社のインターンシップを通じて，得たいものが2つある． 1つは，複数人で1つのモノを作り上げるプロセ

スを経験することである．大学の研究は1人で行っているため，チームで協力して何かを成し遂げることはない．しかし，貴社で開発を行う際に，1人で取り組むことはないと思う．そのため，チームでの開発を経験することで，チームで取り組むことの重要性や，難しさを学び，技術者として働く上で，どのようなスキルや知識を身に着ける必要があるのか，イメージを明確にしたいと考えている． もう1つは，貴社の文化や雰囲気を直に感じることで，貴社で働くイメージを明確にすることである．貴社にはHondaフィロソフィー，Hondaイズムという魅力的な文化があり，その中に，「ノープレー・ノーエラーを排せ」という言葉がある．技術開発というのは失敗の連続で，その失敗をいかに成功に繋げるかが大切だと考えている．私は，失敗を恐れずに，チャレンジし続けられる技術者でありたいと考えているため，この言葉が非常に魅力的に感じた．このような環境で働く体験を通じて，技術者としての姿勢や心意気を身に着けたいと考えている．

通信遅延を考慮した分散最適化アルゴリズムの提案とシミュレーションによる有効性の確認

分散最適化における通信遅延の影響について，理論的な解析とシミュレーションを行っている．機械学習や制御問題など多様な場面で利用されている最適化だが，問題の規模が大きくなるにつれて計算量が多くなり，1台の

コンピュータで最適化問題を解くことが難しくなる．そこで，計算負荷の分散や効率化のため複数のコンピュータを用いる分散最適化が広く研究されている． 複数のコンピュータで計算を行うには，データを通信し合う必要がある．データを通信する際に，通信遅延が発生することがある．しかし，既存のほとんどの分散最適化アルゴリズムでは，通信遅延を考慮しておらず，通信遅延が発生した場合に，正しく最適化できないという課題がある．そこで，遅延して届いた情報をそのまま扱うのではなく，遅延を表す仮想的なコンピュータから情報が届いたかのようなモデルで考えた．その結果，通信遅延がない場合と同じ状況を実現でき，通信遅延が発生しても正しく最適化できるアルゴリズムを開発した． 現在はより多様な場面に適用できる分散最適化アルゴリズムの開発と，シミュレーションでの検証を目標に研究を行っている．

希望する実習コースにおいて、2つの力が役に立つと考えている。 1つは，今まで学んできた工学的なバックグラウンドである．私は電気工学専攻だが，研究に関しては最適化という情報工学分野の研究している．電気工

学専攻でありながら，情報系の研究をしていることで，電気系の知識だけでなく，機械学習等の情報系の知識も身に付けることができた．この幅広い分野の知識は，本インターンシップでも役立つと考えている． もう1つは「粘り強く，目標を達成するまでやり抜く力」である．この力は，卒業研究でのシミュレーション作成に活かされた．初めての本格的なプログラミングな上，参考にできるソースコードがなかったので，コーディングに苦労した．もっと簡単な状況設定でもいいと言われる中，一旦始めたものを投げ出したくないという思いから，このシミュレーションを完成させたいと考えた．最初に作成したソースコードでは，想定通りに動作しない部分が多かったが，徹底的に検証した結果，所望の動作を実現でき，無事に卒論としてまとめられた． このように，困難に直面しても諦めず，目標を達成するまでやり抜く力は本インターンシップでも役立つと考えている．

自己紹介資料をパワーポイントで作成

冗長にならないよう気を付けた．

私には新しいことに挑戦する行動力があります。生徒数が伸び悩んでいた個別指導塾の売り上げに貢献しました。当校は知名度が低く生徒が増えないという課題を抱えていました。そこで私は自ら率先して、広報活動の施策

を塾長に提案し、当校としては初めての書店や高校への広報活動やチラシ配りをはじめました。他の講師を巻き込むことで活動を拡大し、塾の生徒数を10名から60名にまで増やし、売り上げに大きく貢献しました。

私は就職活動を通して、自分が将来、仕事を通じてどうありたいのかという理想像を見つけることを学ぶました。貴社の座談会に参加させて頂き、人事に所属の〇〇さんの、夢や目標を持ち、その夢や目標を日々更新しなが

ら仕事をされている姿に魅力を感じました。私も貴社の社員方のように年齢に関係なく夢を語り、熱意や誇りを持って仕事に取り組む社会人になりたいと思うようになり、自分のありたい姿が明確になりました。

貴社で活躍する社員の方々の仕事に対する考え方や姿勢を直接学び、貴社に入社して実現したい夢を明確にしたいです。貴社の社員の方との就業体験を通じて、「120%の良品を目指せ」という信念を持つ貴社が品質とコ

スト、効率性の全てをいかに高いレベルで実現していくのかを実際に体感したいです。また、自分の長所を活かしてどのように貴社に貢献できるのかを学び、貴社で実現したい夢を明確するために参加を強く志望します。

分かりやすく抽象的にかく。